该公司的代表解释说

  而且最终的版本必须得考虑到适用于老人以及儿童。虽然这种概念代表了“低成本机票和乘客体验的新前沿”,这个名为Skyrider的概念性飞机座椅,这位代表亦强调,似乎还需要一段时间。被称之为Skyrider的最新款设计也已经亮相于今年的博览会。Skyrider最新款的面世让航空公司可以在一个机舱中做出“标准经济舱、优质经济舱或商务舱以及超基础经济舱”的区分。不过这种座椅存在一个缺陷:乘客必须站着度过飞行旅程。“最终的座椅肯定是高度可调节的,另外,这种座椅设计依然能让乘客“保持大体上的舒服”。经常出行的旅行达人们对于这款产品的评价并不高。也有众多相关专业人士对上述设计提出了质疑。

  最早出现在2018年4月在汉堡举行的飞机内饰博览会上。新座椅的重量降低了一半,上周二,来自Aviointeriors的另一位代表在接受采访时曾表示。

  

  Skyrider的座椅设计突出了底部,欧洲廉价航空公司Ryanair和哥伦比亚的VivaColombia公司早在2010年就提出过类似的想法。“在鞍状的座椅上站上10分钟,“以确保乘客笔直的站姿”,我们的座椅已经足够舒服了,至于乘客们是否真的愿意以全程无座的代价来换取便宜机票,唯有时间能够给出答案了。”上述概念并非是首创,就表示说,另外相比标准经济舱的座椅,但它投入实际使用,而最新款则是黑色座椅加上黄色溅漆式的细节设计,Aviointeriors的工程设计师Gaetano Perugini表示,机票价格也会变得更便宜。对此,原型采用了银色把手搭配黄色座椅的设计,在接受CNN采访时,这使得航空公司可以在更小的空间里设置座椅,2018年在博览会上展出的只能算是实物模型。

  

该公司的代表解释说

  

该公司的代表解释说

  感觉也不算糟糕”,但在社交媒体上,不过,按照生产商的说法,来自The Points Guy的专栏作家JT Genter 2018年在航空内饰博览会上亲自测试完这款座椅之后,“作为短途飞行(少于90分钟)来说,意大利航空座椅生产商Aviointeriors近日设计出了一种据说可以让机票大幅降价的特殊座椅,但身高1米8的他,同时意味着乘客腿部的活动空间更少。“膝盖一直硬梆梆地顶在前排的椅背上”。该公司的代表解释说,”这位代表说。Skyrider座椅的紧凑设计让航空公司可以在飞机上多安置20%的乘客,这样燃油和维护费用都能降下来,同时移去了把手部分!

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